... что такое автомобиль как образ жизни, когда ранним утром пьешь свежесваренный кофе и слушаешь потрескивание выпускной системы, остывающей перед новым броском...
На пополнение №10'2011 меня вдохновил перфоманс, который устроил китайский товарищ посредством недавно купленного Lamborghini.
"...Вся эта история навела меня на следующие мысли: если на самом емком в мире рынке ( а значит, и на самом важном) подобные ошибки допускает топ-менеджмент одного из самых известных в мире автопроизводителей, то может быть у нас есть шанс?"
Если не вдаваться в детали, может показаться, что владелец машины - просто очередной ненормальный. Но если то, что прошло через ленты новостных сообщений, правда - я его полностью поддерживаю.
Цитата:
"...Китаец приобрел Gallardo в ноябре минувшего года. Вскоре после эксплуатации авто отказалось заводиться. Машину на эвакуаторе отвезли в сервис, однако вернули владельцу с по-прежнему неисправным двигателем, вдобавок повредив при обслуживании бампер и подвеску. Возмущенный автовладелец направил жалобы директору китайского подразделения Lamborghini, а также руководству Volkswagen Group, однако не получил ответ..."
Дело даже не в том, что человек решил с помощью нанятых китайских товарищей расфигачить машину, которая в Китае стоит от 529 000 до 757 000 долларов в зависимости от комплектации. Дело в том, что клиенты Lamborghini тоже могут прочувствовать на себе всю прелесть наплевательского отношения. И хорошо, что китаец оказался не робкого десятка. В Сант-Агата Болоньезе то ли подзабыли о таком понятии, как репутация, то ли считают что все клиенты дороги, но одни дороже, а других можно и "бортануть" при случае. Небедный товарищ из Поднебесной напомнил им: "все можно - борзеть нельзя" (с) И правильно сделал.
"...Ау, электрические стиляги Fisker и Tesla, почему вы все еще не представлены в Украине? Мы уже прошли бензин по доллару, болтаемся около евро за литр – и не ровен час возьмем курс на фунт стерлинга. Растем! Так что welcome – у нас тут интересно..."
