ВИДЕО. Шаттл "Endeavour": довезти за 16 часов.

Выпущенный в 1992 году челнок получил свое название в честь первого корабля Джеймса Кука, обошелся в 1.7миллиарда долларов, налетал за 20 лет и 25 полетов почти 198 миллионов километров, а 16-часовая операция по его наземной транспортировке из международного аэропорта Лос-Анджелеса в Калифорнийский Научный Центр обошлась в 10 миллионов долларов.
фото Caltrans District 7
читать полностью

Классика от Кларксона: пятница на Sport-Engine.

Toyota Prius: анимационный герой для реальной жизни (ВИДЕО)

15 лет назад первый массовый бензо-электрический гибрид начинал с кузова типа "седан". Сегодня его предлагают в различных вариантах, что и подчеркивает этот ролик: его концовка "Prius for everyone" означает "Приус - для каждого".

смотреть видео

Toyota RAV-4: один за рулем по мотивам "Один дома"

Говорить тут что-то бессмысленно...

Женева-2011. Отрывки впечатлений-2

Saab просто убил. То, что они готовили к Женеве "универсальный" 9-5, было известно давно.
Но то, что викинги выкатили в качестве "факультатива"...

Знакомьтесь, это - PhoeniX. Если не брать во внимание, что 23 февраля шведы праздновали свой первый день независимости от GM, я бы просто сказал "ни черта себе!". Но зная, что саабовцы борятся за существование, я готов назвать их просто героями. Помнится, осенью, в Париже, Виктор Мюллер перечислил сделанное к тому моменту: они формировали сеть дилеров, работали над универсалом 9-5, заключили договор с BMW о поставках для Saab 1.6-литрового турбомотора, разработали полноприводное гибридное шасси и представили электрический 9-3 Sport Combi. Все это - за 7 месяцев. Тогда прозвучали заверения, что Saab не просто не умер - он будет развиваться. Имея в виду объемы производства - а в лучшие времена он составлял порядка 100 тыс авто/год - глава Saab так и сказал: вполне возможно, что быть маленькими - не так уж и плохо. Все дело - в отношении, с которым ты подходишь к делу.
И конечно, он не мог смолчать о том, что шеф-дизайнером Saab стал Джейсон Кастриота. Этот парень неплохо потрудился в Ferrari и Maserati (работал в числе тех, кто создавал Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari P 4/5, Maserati Birdcage, Maserati GranTurismo) - а теперь вот отметился великолепным концептом в "аэромоциональном"стиле (так называют его сами создатели).

В качестве традиционного двигателя здесь - 1.6-литровый турбомотор (привет от BMW!) мощностью 200 л.с. Заднюю ось вращает "свой" 25-киловаттный электроагрегат, на который работает система рекуперации, литий-ионный аккумулятор с водным охлаждением...
Очень хочется, чтобы будущий 9-2 унаследовал у PhoeniX максимум возможного - Кастриота продолжает радовать.

А вот японцы из Toyota расстроили. Купе совместной разработки с Subaru, которого все так ждали, оказалось, мягко говоря, блюдом на любителя. Если бы они просто переосмыслили на современный лад Supra - этого вполне хватило бы для того, чтобы занять прочные позиции на рынке. Но тойотовцы, видимо, решили, что они уже в состоянии разрабатывать "с нуля" характерные и стильные машины. И вот перед нами FT-86 II Concept.

 

Я бы сказал, что они маленько поспешили с выводами. Вам так не кажется? Буквально неделю назад я писал "...Понимаете? Внешность машины не вызывает интереса к тому, что же у нее в салоне, под капотом…" - и вот пополнение в рядах японских "красавцев". В Toyota это назвали "functional beauty". Очень надеюсь, что версия от Subaru будет иметь совершенно другое решение как минимум передней части - иначе это будет катастрофа.
___________

Дополнение. Дизайн машины был разработан в европейской дизайн-студии Toyota. Бензиновый мотор, разработанный Subaru, будет работать в паре с 6-ступенчатой механической КПП. В Европе машину начнут продавать в 2012 году.

Мечтать не вредно - вредно не мечтать

"МОСТ Харьков" и "Левый берег" опубликовали мою первую колонку в этом году.
Поздновато, но что поделаешь - старт, намечавшийся на 17-е января, был сорван суровым гриппом.
Сейчас я, наконец, в порядке - и включаюсь в свой привычный рабочий режим.
Первая публикация на названных информационных сайтах называется "Мечтать не вредно - вредно не мечтать".
А вообще, Левый Берег выделил мою колонку в отдельный раздел, поскольку мы планируем продолжать сотрудничество.
Вот ссылки на уже опубликованные работы:

08.12.2010 Автообзор. Nissan Leaf. С новым, 21 веком Вас! Первыми приобрести Leaf смогут жители Великобритании, Голландии, Ирландии и Португалии. И именно они смогут ответить на вопрос: действительно ли эксплуатационные расходы составляют чуть больше 1 евро – т.е. 11 грн - на 100 км (!!!).

10.12.2010 Автообзор. Новинки на электротяге

В этом году компания Porsche выдала целый ворох новинок: Cayenne-II, 911 Turbo S, 911 GTS, 911 GT2 RS, 911 Speedster, Cayman R, анонсирован "младший брат" Cayenne… Но стенд штуттгартцев в Женеве был показательным: на нем представили… сразу 3 гибрида от Porsche!

19.12.2010 Автообзор. Вечные ценности Даже дикое количество транспорта на улицах совсем не приближает немцев по уровню смертности к Украине: в течение 2009 года на дорогах Германии погибло 4 106 человек. Это ощутимо меньше, чем у нас – при почти 6-кратном перевесе в количестве автомобилей.

  22.12.2010 Автообзор. Герои нашего времени Кризис стал ктализатором, заставившим автопроизводителей вспомнить о принципе разумной достаточности и по-новому взглянуть на концепцию "скромно и со вкусом".

  27.12.2010 Автообзор. Спецназначение Планируя расходы на запуск в производство моделей на электротяге и на создание сети энерго-заправок для электромобилей, нужно параллельно учить "Марш добровольцев" (на всякий случай: это гимн Китая). И не забывать о том, что скоро в автомобильном пасьянсе 21 века нужно будет учитывать Бразилию, Индию…

FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (2-4/X.009)

Результаты Гран-При Японии, 15-го по счету этапа чемпионата мира по гонкам класса Formula 1:
1. С.Феттель   Red Bull-Renault
2. Я.Трулли   Toyota
3. Л.Хэмилтон   McLaren
4. К.Райкконен   Ferrari
5. Н.Росберг   Williams-Toyota

Положение в Кубке Конструкторов после Гран-При Японии:
1. Brawn GP 156
2. Red Bull Racing 120.5
3. Scuderia Ferrari Marlboro 67
4. McLaren Mercedes 65
5. Panasonic Toyota Racing 54.5
6. AT&T Williams 34.5
7. ING Renault F1 Team 26
8. BMW Sauber F1 Team 24
9. Force India 13
10. Scuderia Toro Rosso 5

Положение в личном зачете после Гран-При Японии:
1. Д.Баттон Brawn GP 85
2. Р.Баррикелло Brawn GP 71
3. С.Феттель Red Bull 69
4. М.Уэббер Red Bull 51.5
5. К.Райкконен Ferrari 45
6. Л.Хэмилтон McLaren 43
7. Н.Росберг Williams 34.5
8. Я.Трулли Toyota 30.5
9. Ф.Алонсо Renault 26
10. Т.Глок Toyota 24
11. Ф.Масса Ferrari 22
12. Х.Ковалайнен McLaren 22
13. Н.Хайдфельд BMW 15
14. Р.Кубица BMW 9
15. Д.Физикелла Force India 8
16. Адриан Сутил Force India 5
17. С.Буэми Toro Rosso 3
18. С.Бурдэ Toro Rosso 2
________
Расписание следующей гонки (GRANDE PREMIO PETROBRAS DO BRASIL, 16-18/X.009). Внимание: я внес коррективы в указанное время трансляций. Итак:
17/Х, СБ
19:55, трансляция на канале К1

18/Х, ВС
18:45,  трансляция на канале К1 
Время киевское

SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (25-27/IX.009)

Прошу прощения за опоздание.
Результаты Гран-При Сингапура (проходил 25-27/IX.009), 14-го по счету этапа чемпионата мира по гонкам класса Formula 1:
1. Л.Хэмилтон McLaren
2. Т.Глок Toyota
3. Ф.Алонсо Renault
4. С.Феттель Red Bull-Renault
5. Д.Баттон Brawn-Mercedes




Положение в Кубке Конструкторов после Гран-При Сингапура:
1. Brawn GP 153
2. Red Bull Racing 110.5
3. Scuderia Ferrari Marlboro 62
4. McLaren Mercedes 59
5. Panasonic Toyota Racing 46.5
6. AT&T Williams 30.5
7. ING Renault F1 Team 26
8. BMW Sauber F1 Team 21
9. Force India 13
10. Scuderia Toro Rosso 5

Положение в личном зачете после Гран-При Сингапура:
1. Д.Баттон Brawn GP 84
2. Р.Баррикелло Brawn GP 69
3. С.Феттель Red Bull 59
4. М.Уэббер Red Bull 51.5
5. К.Райкконен Ferrari 40
6. Л.Хэмилтон McLaren 37
7. Н.Росберг Williams 30.5
8. Ф.Алонсо Renault 26
9. Т.Глок Toyota 24
10. Я.Трулли Toyota 22.5
11. Ф.Масса Ferrari 22
12. Х.Ковалайнен McLaren 22
13. Н.Хайдфельд BMW 12
14. Р.Кубица BMW 9
15. Д.Физикелла Force India 8
16. Адриан Сутил Force India 5
17. С.Буэми Toro Rosso 3
18. С.Бурдэ Toro Rosso 2

Belgian Grand Prix. Вы не поверите, кто взял поул

Если я все правильно понял, только что поул-позицию выиграл  - внимание! - Джанкарло Физикелла (Force India).

Второе время показал Ярно Трулли (Toyota).

С третьей позиции стартует Ник Хайдфельд (BMW).
(данные formula1.com)