Please welcome: Peugeot 308 2011MY

Концерн PSA Peugeot Citroen анонсировал обновленный Peugeot 308.

С момента дебюта "первого" 308-го в сентябре 2007-го по всему миру разошлось более 900 тысяч этих "львят". И вот - рестайлинг.
Автомобили будут доступны в 4 базовых вариантах оснащения: Access, SR, Active и Allure.  
Все моторы соответствуют нормам Euro 5.
Бензиновые модификации:
- двигатель 1.4 VTi мощностью 98 л.с. (агрегатируется с механической 5-ступенчатой КПП).
- двигатель 1.6 VTi мощностью 120 л.с. (агрегатируется как с механической 5-ступенчатой КПП, так и с "автоматом").
- двигатель 1.6 THP мощностью 156 л.с. (агрегатируется как с механической 6-ступенчатой КПП, так и с "автоматом").
-  двигатель 1.6 THP мощностью 200 л.с. (доступен только для хэтчбеков в версии GT и купе-кабриолета СС, агрегатируется с механической 6-ступенчатой КПП).

Дизельные модификации:

- двигатель 1.6 HDi FAP мощностью 92 л.с. (агрегатируется с механической 5-ступенчатой КПП)
- двигатель 1.6 e-HDi FAP мощностью 112 л.с. (агрегатируется с механической 6-ступенчатой КПП или электронно-управляемой 6-ступенчатой секвентальной трансмиссией). Планируется, что эта версия будет доступна с лета 2011 года.
- двигатель 2.0 HDi FAP мощностью 150 л.с. (агрегатируется с механической 6-ступенчатой КПП)
- двигатель 2.0 HDi FAP мощностью 163 л.с. ((агрегатируется как с механической 6-ступенчатой КПП (для СС - только эта КПП), так и с "автоматом").

Peugeot сообщает, что все модели стали в среднем на 25 кг легче предшественника и могут похвастать рекордным в этом классе коэффициентом Сх: он составляет всего 0.28

Посвежевший 308-й французы представят в марте - на автосалоне в Женеве.

"...я должен первым быть на горизонте..."

 Несколько лет назад, впервые задавшись вопросом "интересно, а на чем ездил Высоцкий" я обнаружил в интернете несколько статей, посвященных этой теме - но ни одна из них не рассказывала собственно о машинах, которыми владел Владимир Семенович.
Давно хотел устранить эту несправедливость - тем более, что у Высоцкого был отменный вкус - и вот сегодня мы опубликовали материал об автомобилях Высоцкого, который посвятили его очередному дню рождения. 
Я нарочно не проводил фундаментального анализа моделей, которыми в разное время управлял этот великий человек. Я просто рассказал о его автомобилях, с раскрытием их кратких технических характеристик - по ним можно отследить "рост" Высоцкого-автомобилиста.

P.S.

Универсал от Ferrari: поехали!

Ferrari S.p.A. продолжает "разогревать" потенциальных покупателей и просто поклонников марки с помощью своего последнего творения.
На этот раз FF решили показать в действиии.
Ну что сказать... Хороша, стерва!

P.S. Если честно, меня не покидает ощущение какого-то сюрреализма: смотришь на фото, где Ferrari лупит по "зимнику" - и понимаешь, что она в этот момент "гребет" всеми 4 колесами...
Здравствуй, 21 век!)
P.P.S. у нас на Sport-Engine опубликован материал об этой машине с кой-какими занятными подробностями. Надеемся, Вам понравится.

Peugeot 908 образца 2011 года

Только что Peugeot представил свой Le Mans'прототип образца 2011 года.
Это по-прежнему закрытая машина, 3.7-литровый (!) V-образный 8-цилиндровый дизельный мотор которой выдает 550 л.с.

Очень надеюсь, что в сезоне-2011 "львы" сумеют составить достойную конкуренцию "властелинам колец". 
Более полный рассказ о новой машине Sport-Engine планирует опубликовать в ближайшее время. 
Естественно, ссылка на него появится здесь, как только материал будет готов.

P.S. Фотография с презентации 908'2011 в салоне Peugeot на Елисейских Полях (Париж).

Моя колонка: да здравствует Детройт?

Пополнение №2'2011:

Это наверняка адски тяжело. На протяжении десятилетий быть одним из символов сверхдержавы, олицетворять собой ее автопром – а теперь бороться со статусом "депрессивного региона". Но природа, как известно, не терпит пустоты – причем, процесс заполнения лучше не пускать на самотек. А с Детройтом, на мой взгляд, произошло именно это…

читать дальше на сайте МОСТ-Харьков

 читать дальше на сайте lb.ua