воскресенье, 27 февраля 2011 г.

Новости от Автомобильного Бюро Sport-Engine


Если Вы периодически заходите к нам на sport-engine, то могли заметить, что 17 февраля у нас на главной странице появился баннер харьковского джазового фестиваля ZaJazz - мы с удовольствием помогаем людям, которые успешно продвигают джазовые идеи в нашем родном и любимом Харькове. 


И мы очень рады, что наша работа, на первый взгляд совершенно не связанная с музыкой, нашла отклик у организаторов фестиваля, которые сочли целесообразным  анонсировать свое мероприятие на сайте нашего Бюро. 
Тож, як вони кажуть, ЗАJAZZЙУМО РАЗОМ!

Еще одна новость состоит в том, что с информационным агентством МОСТ-Харьков достигнуто соглашение, по которому моя авторская колонка теперь будет доступна и у нас на sport-engine - первый материал уже ждет тех, кто не прочел его 23 февраля ни на most-kharkov.info, ни на lb.ua. Постепенно будет создан архив всего того, что уже опубликовано на этих ресурсах.


Мы продолжаем работать для тех, кто видит в автомобиле нечто большее, чем просто железку на 4 колесах. Всем шершавенькой - и пусть дорога будет в кайф!


пятница, 25 февраля 2011 г.

Моя колонка: заказной вариант


Пополнение №6'2011: ощущения от официальной мировой премьеры Ferrari FF, прошедшей 23 февраля.


"...абсолютное большинство будет видеть результат кропотливых усилий итальянских инженеров в Интернете и на фото в журналах! Да и среди тех, кто может позволить себе такую машину, по-настоящему разбираются в ходовых качествах… 10 процентов? 20? Может быть, треть?"





среда, 23 февраля 2011 г.

Моя колонка: все в Ваших руках.

Пополнение №5'2011:


"...В итоге тенденции рынка зачастую становятся результатом грамотной психологической "обработки" покупателя – вместо того, чтобы отражать подлинные предпочтения клиентуры..."

Читать полностью на сайте МОСТ-Харьков

Читать полностью на lb.ua



среда, 16 февраля 2011 г.

Rally Sweden-2011 by Sport-Engine.com



Мы опубликовали результаты Rally Sweden - первого этапа мирового первенства по ралли сезона-2011. Как всегда все лаконично: классные фото + итоги гонки. Но в этом сезоне мы готовим новую фишку, так что завтра к полудню материал будет обновлен. Надеемся, Вам понравится.

P.S. Как у Вас сегодня дела? Утром машины завелись нормально? В Харькове в 7 утра было свежо: -16. Надеюсь люди и железо переносят активное приближение весны нормально)))
__________  
17/II.2011: Как и было запланировано, сегодня мы обновили материал о Ралли Швеция-2011 - теперь Вы можете ознакомиться с содержанием итоговой пресс-конференции.

понедельник, 14 февраля 2011 г.

Моя колонка: Женева-2011. Накануне


Пополнение №4'2011:


"...поскольку многие из дебютантов Женевского автофорума через некоторое время окажутся в украинских автосалонах, я подумал, что Вам будет любопытно узнать: что же покажут в Женеве с 3 по 13 марта? Ниже приведен сформированный мной перечень новинок на данный момент с короткими комментариями..."

Читать полностью на сайте МОСТ-Харьков

Читать полностью на сайте lb.ua 


воскресенье, 13 февраля 2011 г.

Жажда скорости: корейский дрифт

Каждый сходит с ума по-своему.
Кого-то в щенячий восторг приводит ралли, кого-то суточные марафоны на выносливость, кто-то не изменяет своей привязанности к F1.
Есть и другие направления сумасшествия: драг, дрифт...
Как раз последнему и посвящено это видео. Не знаю, как Вас, но меня оно просто ошарашило. Вы только вдумайтесь: когда ты сидишь в машине и чувствуешь ее - это одно. А когда видишь ее со стороны - совершенно другое:

 

 Сколько времени нужно было потратить на доводку машины и тренировки  - даже представить не могу)))

четверг, 10 февраля 2011 г.

среда, 9 февраля 2011 г.

Subaru: весна обещает быть горячей!

1. По неподтвержденной пока информации, в апреле на автосалоне в Нью-Йорке будет представлена новая Impreza!
Напомню: в ноябре 2010-го на автосалоне в Лос-Анджелесе Subaru показала Impreza Design Concept, давшая представление о том, как будет выглядеть новая Impreza:





Пытаясь понять, как может выглядеть Impreza IV-го поколения, не стоит забывать и о Hybrid Tourer Concept, который показали на прошлогоднем Женевском автосалоне:



2. Коль уж речь зашла о Женеве, нужно помнить, что на этот раз японцы собираются привезти в Швейцарию "rear-wheel-drive Sports Car Technology Concept" - а это может быть только купе, которое разрабатывается совместно с Toyota и которое сейчас широко известно под тойотовским индексом FT-86. К слову, Toyota уже начала "арт-подготовку" - по страждущим возрождения славы Supra & Co сделан первый выстрел:


Это - FT-86 II concept. Тот самый. Именно его покажут менее, чем через месяц.

3. Если уж рассказ получается таким взаимосвязанным, начав говорить о сотрудничестве Toyota и Subaru, нельзя не упомянуть Trezia - новичка в европейском семействе "плеяд": эту машину, построенную на базе Toyota Verso, тоже привезут в Женеву.



Ожидается, что Trezia будет оснащаться бензиновым мотором объемом 1.3 литра и 1.4-литровым дизелем. Трансмиссия - бесступенчатый вариатор для обоих моторов + вероятно дизельные версии будут обладать полным приводом.
Таким образом, имеем:
- март, Женева - заднеприводный концепт спортивной направленности плюс Trezia
- апрель, Нью-Йорк - новая Impreza.
Если все действительно пойдет так, как выглядит на данный момент - эта весна точно войдет в историю Subaru: 3 достаточно весомых для марки события - за 2 месяца!

вторник, 8 февраля 2011 г.

Please welcome: Peugeot 308 2011MY


Концерн PSA Peugeot Citroen анонсировал обновленный Peugeot 308.











С момента дебюта "первого" 308-го в сентябре 2007-го по всему миру разошлось более 900 тысяч этих "львят". И вот - рестайлинг.
Автомобили будут доступны в 4 базовых вариантах оснащения: Access, SR, Active и Allure.  
Все моторы соответствуют нормам Euro 5.
Бензиновые модификации:
- двигатель 1.4 VTi мощностью 98 л.с. (агрегатируется с механической 5-ступенчатой КПП).
- двигатель 1.6 VTi мощностью 120 л.с. (агрегатируется как с механической 5-ступенчатой КПП, так и с "автоматом").
- двигатель 1.6 THP мощностью 156 л.с. (агрегатируется как с механической 6-ступенчатой КПП, так и с "автоматом").
-  двигатель 1.6 THP мощностью 200 л.с. (доступен только для хэтчбеков в версии GT и купе-кабриолета СС, агрегатируется с механической 6-ступенчатой КПП).

Дизельные модификации:

- двигатель 1.6 HDi FAP мощностью 92 л.с. (агрегатируется с механической 5-ступенчатой КПП)
- двигатель 1.6 e-HDi FAP мощностью 112 л.с. (агрегатируется с механической 6-ступенчатой КПП или электронно-управляемой 6-ступенчатой секвентальной трансмиссией). Планируется, что эта версия будет доступна с лета 2011 года.
- двигатель 2.0 HDi FAP мощностью 150 л.с. (агрегатируется с механической 6-ступенчатой КПП)
- двигатель 2.0 HDi FAP мощностью 163 л.с. ((агрегатируется как с механической 6-ступенчатой КПП (для СС - только эта КПП), так и с "автоматом").

Peugeot сообщает, что все модели стали в среднем на 25 кг легче предшественника и могут похвастать рекордным в этом классе коэффициентом Сх: он составляет всего 0.28

Посвежевший 308-й французы представят в марте - на автосалоне в Женеве.


воскресенье, 6 февраля 2011 г.

"...я должен первым быть на горизонте..."



 Несколько лет назад, впервые задавшись вопросом "интересно, а на чем ездил Высоцкий" я обнаружил в интернете несколько статей, посвященных этой теме - но ни одна из них не рассказывала собственно о машинах, которыми владел Владимир Семенович.
Давно хотел устранить эту несправедливость - тем более, что у Высоцкого был отменный вкус - и вот сегодня мы опубликовали материал об автомобилях Высоцкого, который посвятили его очередному дню рождения. 
Я нарочно не проводил фундаментального анализа моделей, которыми в разное время управлял этот великий человек. Я просто рассказал о его автомобилях, с раскрытием их кратких технических характеристик - по ним можно отследить "рост" Высоцкого-автомобилиста.

P.S.

суббота, 5 февраля 2011 г.

Универсал от Ferrari: поехали!

Ferrari S.p.A. продолжает "разогревать" потенциальных покупателей и просто поклонников марки с помощью своего последнего творения.
На этот раз FF решили показать в действиии.
Ну что сказать... Хороша, стерва!




P.S. Если честно, меня не покидает ощущение какого-то сюрреализма: смотришь на фото, где Ferrari лупит по "зимнику" - и понимаешь, что она в этот момент "гребет" всеми 4 колесами...
Здравствуй, 21 век!)
P.P.S. у нас на Sport-Engine опубликован материал об этой машине с кой-какими занятными подробностями. Надеемся, Вам понравится.

четверг, 3 февраля 2011 г.

Peugeot 908 образца 2011 года

Только что Peugeot представил свой Le Mans'прототип образца 2011 года.
Это по-прежнему закрытая машина, 3.7-литровый (!) V-образный 8-цилиндровый дизельный мотор которой выдает 550 л.с.


Очень надеюсь, что в сезоне-2011 "львы" сумеют составить достойную конкуренцию "властелинам колец". 
Более полный рассказ о новой машине Sport-Engine планирует опубликовать в ближайшее время. 
Естественно, ссылка на него появится здесь, как только материал будет готов.


P.S. Фотография с презентации 908'2011 в салоне Peugeot на Елисейских Полях (Париж).

вторник, 1 февраля 2011 г.

Моя колонка: да здравствует Детройт?

Пополнение №2'2011:


Это наверняка адски тяжело. На протяжении десятилетий быть одним из символов сверхдержавы, олицетворять собой ее автопром – а теперь бороться со статусом "депрессивного региона". Но природа, как известно, не терпит пустоты – причем, процесс заполнения лучше не пускать на самотек. А с Детройтом, на мой взгляд, произошло именно это…

читать дальше на сайте МОСТ-Харьков

 читать дальше на сайте lb.ua