пятница, 28 января 2011 г.

Мобильный телефон от... Land Rover




Благодаря "Составу" могу показать Вам вот такую фишку.
Некоторое время назад компания Sonim разработала специально для Land Rover мобильный телефон, получивший название Land Rover S1. Естественно, в него вложили такие фундаментальные для бренда ценности, как надежность, прочность, дух приключений...



Само собой, продвигать телефон решили в фирменном стиле, развивая все ту же тему надежности, прочности и духа приключений... В общем, Land Rover предлагает совершенно неубиваемую штуку - ну, просто Nokia 3310, только с Bluetooth. Не верите? И зря - ниже приведены сразу 3 доказательства чудо-качеств S1:

Согласитесь, отличную штуку сделали Sonim - Land Rover!)))
P.S. Промо-принты подготовлены агентством Young & Rubicam Lima

четверг, 27 января 2011 г.

Мечтать не вредно - вредно не мечтать

"МОСТ Харьков" и "Левый берег" опубликовали мою первую колонку в этом году.
Поздновато, но что поделаешь - старт, намечавшийся на 17-е января, был сорван суровым гриппом.
Сейчас я, наконец, в порядке - и включаюсь в свой привычный рабочий режим.
Первая публикация на названных информационных сайтах называется "Мечтать не вредно - вредно не мечтать".
А вообще, Левый Берег выделил мою колонку в отдельный раздел, поскольку мы планируем продолжать сотрудничество.
Вот ссылки на уже опубликованные работы:


08.12.2010 Автообзор. Nissan Leaf. С новым, 21 веком Вас! Первыми приобрести Leaf смогут жители Великобритании, Голландии, Ирландии и Португалии. И именно они смогут ответить на вопрос: действительно ли эксплуатационные расходы составляют чуть больше 1 евро – т.е. 11 грн - на 100 км (!!!).
В этом году компания Porsche выдала целый ворох новинок: Cayenne-II, 911 Turbo S, 911 GTS, 911 GT2 RS, 911 Speedster, Cayman R, анонсирован "младший брат" Cayenne… Но стенд штуттгартцев в Женеве был показательным: на нем представили… сразу 3 гибрида от Porsche!
19.12.2010 Автообзор. Вечные ценности Даже дикое количество транспорта на улицах совсем не приближает немцев по уровню смертности к Украине: в течение 2009 года на дорогах Германии погибло 4 106 человек. Это ощутимо меньше, чем у нас – при почти 6-кратном перевесе в количестве автомобилей.
  22.12.2010 Автообзор. Герои нашего времени Кризис стал ктализатором, заставившим автопроизводителей вспомнить о принципе разумной достаточности и по-новому взглянуть на концепцию "скромно и со вкусом".
  27.12.2010 Автообзор. Спецназначение Планируя расходы на запуск в производство моделей на электротяге и на создание сети энерго-заправок для электромобилей, нужно параллельно учить "Марш добровольцев" (на всякий случай: это гимн Китая). И не забывать о том, что скоро в автомобильном пасьянсе 21 века нужно будет учитывать Бразилию, Индию…

Особенности шутки от синьора Пагани



Самое смешное - это ценник Pagani Huayra. Машина стоит 1 млн евро.
Фердинанд Пиех, надо думать, уже грызет ногти и думает об очередноq мега-ультра-сверх-ограниченной серии самого дорогого Volkswagen по имени Bugatti Veyron.
Идем дальше. Обеспечить динамику, достойную цены, все так же должен двигатель от AMG - речь идет о 6-литровом 12-цилиндровом твин-турбо серии М158 мощностью, как заявляет производитель, "более 700 л.с." и крутящим моментом "более 1000 Нм".
При этом есть информация о том, что Huayra будет иметь и версию Sport - с мотором мощностью около 730 л.с.
Трансмиссия у новинки - 7-ступенчатая секвентальная, с режимами Comfort и Sport.
Вес (в зависимости от версии) - 1350 кг.
Сотню новая Pagani разменивает за 3.3 секунды, максималка - около 370 км/ч (режим "бреющего полета" обеспечивает резина Pirelli P Zero), перегрузки - до 1.5 G, "по кругу" стоят 380-миллиметровые карбон-керамические тормоза и двухрычажные подвески, развесовка - 44/56 (передняя/задняя ось соответственно) ...

В общем, если бы не название и цена - можно брать.

среда, 26 января 2011 г.

Каламбур от Горацио Пагани

Нет, для большинства интересующихся его новинка - просто тот самый суперкар, тизеры которого последний месяц будоражат умы "бензиновых маньяков" всего мира.

Тизер №1:




Тизер №2:


Тизер №3:



Тизер №4:



Сегодня были опубликованы официальные фото новинки:



С одной стороны - силуэт безусловно хорош. С другой - безошибочно отличить его от предыдущей Zonda можно только при условии, что а) "старая" Zonda стоит у тебя в гараже или б) ты только что рассматривал предшественницу с целью найти отличия от новинки.
Их немало, и все же внешность машины получилась набором цитат самой себя:



И все было бы хорошо, если бы не название.
Я только сейчас научился ПРАВИЛЬНО дочитывать его до конца.
Ибо новейшее творение синьора Пагани называется Huayra.
Вы представляете себе диалог двух нуворишей, которые только что получили ключи от своих свежекупленных игрушек:
-  у меня теперь есть Koenigsegg Agera. А у тебя?
- а у меня - Huayra.
Занавес.

P.S. интересно, хоть один заказчик из СНГ на эту машину найдется?

воскресенье, 23 января 2011 г.

Конфискованный Ferrari 599 GTB Fiorano

Тема Ferrari, заданная предыдущим постом, получила неожиданное продолжение.
Переворот в Тунисе обернулся кошмаром... для Ferrari 599 GTB Fiorano, который, судя по всему, принадлежал бежавшему президенту Туниса Зину аль-Абидин бен Али

пятница, 21 января 2011 г.

Полноприводный универсал... Ferrari

Последние пару недель в Сети мелькали фото закамуфлированной новинки от Ferrari.
Как ни хитрили заводские спецы, по обводам кузова было явно видно, что в Маранелло готовят... shootingbreak. Если кратко - это трехдверный универсал, предназначенный для стильных прогулок. На охоту, в гольф-клуб с набором своих клюшек... В общем, машина для клиентов с определенным образом дизни - и с четко определенным уровнем доходов.
В свое время этому типу кузова поклонялся даже Rolls Royce...
Только что стали известны официальные данные о новинке от Ferrari.
Итальянцы действительно создали shootingbreak. Да к тому же оснастили его полноприводной трансмиссией.
Глядя на машину спереди, Вам может показаться, что это 458 Italia


 Но вот сбоку...


Вид сзади:


 Краткие технические характеристики:
Двигатель  V12, угол развала цилиндров - 65 град.
          
Объем     6,262 см3
Мощность       660 л.с.при 8,000 об/мин
Крутящий момент   683 Нм при 6,000 об/мин

0-100 км/ч         3.7 с
Максимальная скрость - 335 км/ч

Привод - на все колеса (система 4RM, запатентованная Ferrari)

На одну лошадиную силу мощности приходится 2.7 кг веса автомобиля (кстати, снаряженная масса - 1790 кг). Заявленный средний расход топлива составляет 15.4 л/100 км.
Название FF означает Ferrari Four (4-местный автомобиль с 4 ведущими колесами).
На данный момент создатели именуют новинку "new GT sports car concept". Дебют автомобиля состоится весной, в рамках Женевского автосалона (он будет проводится с 3 по 13 марта).



четверг, 20 января 2011 г.

Взаимосвязи в автомире


Коротенько и не слишком глубоко, но тем не менее:

"Как работают крупнейшие автопроизводители (инфографика)
В мире есть около десятка независимых производителей автомобилей. Но мощности многих из них слишком невелики для того, чтобы заниматься разработкой новых технологий. Поэтому в автомире была создана плотная сеть по интересам и сотрудничеству"

Skoda Fabia Monte Carlo Edtn

Когда среди свежих релизов пару дней тому назад я увидел этот, первой реакцией было "ну где Skoda - а где Monte Carlo!".


Но когда вчера я включил прямую трансляцию с юбилейного, 100-го ралли Monte Carlo, скепсис улетучился. Потому что в гонке, проводящейся в рамках Интерконтинентального кубка по ралли, Шкоды - на первых ролях! Они вполне успешно соперничают с таким раллийным грандом, как Peugeot! Ford в этой дуэли вообще выглядит как "ой, извините, я похоже не туда попал"!!!
Единственное что - я бы не стал выпускать под этим именем версии с 1.2-литровым 69-сильным моторчиком. Как-то это несерьезно. Даже следующий в линейке 86-сильный мотор 1.2 TSI - и тот не вызывает особого доверия. На мой взгляд для версии Monte Carlo подходят только 105-сильные моторы - бензиновый 1.2 TSI и дизельный 1.6 TDI

P.S. Сайт, на котором можно ознакомиться с ходом 100-го ралли Monte Carlo

Рестарт

В конце 2010-го мы в Sport-Engine решили потратить время на решение ряда сугубо бытовых вопросов с тем, чтобы полноценно взяться за работу к началу февраля-2011.
Могу сказать, что на данный момент мы идем в графике. И думаю, через пару дней сделаю здесь анонс свежих материалов...